BOOST products Turbolader Ölfilter Kit - schwarz
Ölzulaufadapter AN / Dash Gewinde mit drei Edelstahl Filtereinsätzen (Micron 30/80/150)
Hochwertiger Turbolader Ölzulauf Filter mit AN / Dash Gewinde Öl, so wie E85 Kraftstoff- und Pneumatiksysteme
Das BOOST products Turbolader Ölfilter Kit besteht aus zwei Adaptern, damit kann entweder von Außengewinde auf Außengewinde oder Innengewinde auf Außengewinde adaptiert werden. Ein großer Vorteil wenn z.B. bereits eine Ölzulaufleitung vorhanden ist.
Adapter A:
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Gewinde A: siehe Auswahkmenü
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Gewinde B: siehe Auswahkmenü
Adapter B:
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Gewinde A: siehe Auswahkmenü
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Gewinde B: siehe Auswahkmenü
Material: Aluminium
Micron Filter: 1x 30, 1x 80, 1x 150
Farbe: Schwarz
Ein Turbolader-Ölzulaufilter ist ein wichtiger Bestandteil eines Turboladersystems. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Öl zu filtern, bevor es in den Turbolader gelangt. Dadurch werden Verunreinigungen wie Schmutzpartikel, Metallspäne oder Ablagerungen aus dem Öl entfernt, um eine optimale Leistung und Lebensdauer des Turboladers zu gewährleisten. Der Filter besteht aus einem Aluminium Gehäuse und einem Edelstahl Filterelement. Das Gehäuse ist so konstruiert, dass es das Öl durch das Filterelement leitet, während Verunreinigungen zurückgehalten werden. Das Filterelement selbst besteht aus Edelstahl, das eine hohe Filtrationseffizienz bieten.
Es ist wichtig, den Turbolader-Ölzulaufilter regelmäßig zu warten und zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert. Es wird empfohlen, den Filter regelmäßig zu reinigen oder auszutauschen, um eine optimale Filterleistung zu gewährleisten. Dies kann je nach Fahrzeugmodell und Nutzungshäufigkeit variieren.
Wir liefern den Ölfilter mit drei unterschiedlichen Micron Edelstahl Filtern: 30, 80 und 150.
Die Effektivität des Ölzulauffilters wird oft durch den sogenannten Micron-Wert angegeben. Der Micron-Wert gibt an, wie klein die Partikel sein können, die der Filter effektiv zurückhalten kann. Je niedriger der Micron-Wert, desto kleiner sind die Partikel, die der Filter herausfiltern kann. Auch springt die Viskosität des Öls eine wichtige Rolle welcher Mircon Wert verbaut werden sollte. Ein feinerer Filter mit einem niedrigeren Micron-Wert kann jedoch den Ölfluss einschränken. Dies kann zu einer Beeinträchtigung der Schmierung führen und letztendlich den Turbolader beschädigen. Daher ist es wichtig, den richtigen Kompromiss zwischen Filtrationseffizienz und Durchflussrate zu finden.
Wir empfehlen bei niedrig viskosen Ölen den Filter mit Micron 30, bei hoch viskosen Ölen kann auch der Filter mit 150 Micron verwendet werden.
